Pērciet lētu skeneri, lai ietaupītu lielos pirkumus par mehāniķu maksām

Pat ja jūs tērējat daudz naudas automašīnai, tā galu galā sabojājas. Un, ja jūs netērējat ļoti daudz, tad gandrīz noteikti ir problēmas. Abos gadījumos vairums mehāniķu iekasēs vismaz USD 50, lai tikai to apskatītu, un tas parasti nozīmē, ka viņi iesprauž skeneri un pēc tam atsaucas uz kodu. Ir daži veikali, kas var piedāvāt bez maksas diagnosticēt problēmu, cerot iegūt jūsu biznesu dārgākam tās novēršanas darbam. Pēdējā problēma ir gan uzticēšanās veikalam nemaldināt jūs par nepareizu, gan paļaušanās uz nemierīgo automašīnu, lai dotos pie mehāniķa, ieslēdzot kontrolmotora indikatoru.

Ko darīt, ja es jums teiktu, ka ir lēts mazs rīks, kas ļauj jums pagatavot gaļu diagnostika jums ērtāk, tā piestiprinās pie automašīnas borta datora, un tā ir piemērota jūsu cimdu nodalījums; vai tas būtu kaut kas, kas jūs interesē? Ievadiet borta diagnostikas (OBD) lasītāju. Īpaši es izmēģināju:

MaxiScan MS300 kas Amazon maksāja tikai 15 USD un ir visaugstāk novērtētais šāda veida produkts.

Ņemiet vērā, ka tas nav viss, kas atrisina problēmu automašīnām, bet katru reizi, kad iedegas kontrolmotora indikators (CEL), OBD lasītājs var jums pateikt, kāpēc. Lētais, kuru es izmēģināju, dod tikai atbilstošo CEL kodu, uz kuru jums ir jāatsaucas pats, taču tas ir tikpat vienkārši, kā rakstīt to Google. Daži no dārgākajiem skeneriem piedāvā detalizētus koda aprakstus, pieņemot, ka jūsu automašīnas marka un modelis atrodas tās informācijas datu bāzē.

Ņemiet vērā, ka OBD-1 ir paredzēts transportlīdzekļiem pirms 1995. gada, un OBD-2 ir paredzēts 1996. gada un jaunākiem transportlīdzekļiem.

Kā to izmantot

Katrs OBD lasītājs parasti darbojas līdzīgi, taču atkarībā no iegādātā modeļa var būt dažas papildu funkcijas. Vienkārši iegādājoties to, es vienkārši iespraudos un pēc tam dod iespēju lasīt un skenēt kodus vai pilnībā notīrīt kodus, lai piespiedu kārtā izslēgtu CEL.

Gandrīz visos transportlīdzekļos ir OBD ports, kas atrodas zem stūres vai pie vadītāja sēdekļa. Ja jums kādreiz ir bijusi emisiju pārbaude, tas bieži ir tā pati osta, kuru jūsu inspekcija pieslēdz automašīnai.

Lai to lietotu, vienkārši iespraudiet OBD lasītāju automašīnas ostā, un tam automātiski jāiegūst enerģija un signāls caur portu. Pēc tam meklējiet kodus un pierakstiet tos. Nododiet kodus Google, ātri tos meklējiet, un tad jums būs labs priekšstats, kāpēc kontrolmotora indikators iedegās, kā to labot.

Piemēram, manā automašīnā bija ieslēgts motora apgaismojums, tāpēc es pieslēdzu mazo OBD lasītāju. Tas izvilka kodu P0130, tāpēc es to iebāzu Google, kas mani aizveda uz forumu, kur automašīnā runāja par šo kodu. Izrādās, tas notika tāpēc, ka skābekļa sensors neuztvēra rādījumus, un tas vienkārši bija jātīra vai jānomaina. Vispirms mēģināju to notīrīt, un problēma izzuda. Cik tas man maksāja? Apmēram 15 USD lasītājam un 15 minūtes no mana laika. Tas noteikti ir daudz mazāk, nekā mehāniķis būtu iekasējis!